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描述:


西九龙高速铁路终点站的建立将进一步加强香港与中国大陆南窗口的联系。该项目由Aedas (凯达建筑) 和AECOM联手设计,高速铁路将通过一个地下隧道将珠江三角洲地区与其它中国大陆地区联系起来。终点站由巨大的拱形片状建筑构成,并采用了自然采光、人行道以及绿色屋顶。西九龙高速铁路将成为此类建筑的最大链接,并将地上部分回归自然。

西九龙高速铁路终点站目前处于建造状态。整个工程绝大多数的部分都在地下,只有一小部分商业开发露出地面,这一小部分位于西九龙文化区的商业开发区。而露出地面的建筑由于它美丽的造型,让整个建筑看起来更像是一个景观,而不是一个高铁站。

建筑占地25亩 (约16667平米),连接了26公里的地下铁路隧道。该隧道与深圳连接,提供短途和长途服务,与中国的高铁网络相连接。高铁的最高时速将达到200公里每小时,大大减少了香港到广州的时间(由原来的100分钟到现在的48分钟)。Mass Transit Railway Corporation (MTR 港铁) 邀请了Aedas (凯达建筑) 和AECOM联合设计,预计于2015年完工。

资料来源:Aedas
图片摄影:Aedas
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项目团队:

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